Wohnen ohne Auto
In dem Quartier würde ich gerne ohne Auto wohnen! Gleichzeitig sollte es für die Individualmobilität ein kostenpflichtiges und dafür vielfältiges Bike-/Car-Sharing Angebot (Scooter, Lastenräder, … weiterlesen
Wie wollen wir uns in Zukunft von A nach B bewegen? Der Verkehrssektor war 2019 für 19 % der deutschen Treibhausgasemissionen verantwortlich, Tendenz steigend. Gleichzeitig werden fast im Wochentakt innovative Ideen für neue Mobilitätsformen entwickelt - vom E-Scooter und Pedelec über autonom fahrende Busse bis zu Konzepten wie dem Ride-Pooling (z.B. Teilen von Taxis) und vieles mehr. Wie kann auf dem Barker-Areal ein Modell-Quartier für die Mobilitätswende entstehen? Was sind nur lustige Spielereien und was kann uns in Zeiten des Klimawandels tatsächlich einen attraktiven Ersatz für das eigene Auto bieten?
Der Parkraum für das Auto steht zunehmend in Konkurrenz zu anderen Nutzungen im öffentlichen Raum. Wie soll im neuen Quartier mit dieser Herausforderung umgegangen werden?
In dem Quartier würde ich gerne ohne Auto wohnen! Gleichzeitig sollte es für die Individualmobilität ein kostenpflichtiges und dafür vielfältiges Bike-/Car-Sharing Angebot (Scooter, Lastenräder, … weiterlesen
Es muss von vornherein das Fahrrad im Mittelpunkt der Planungen stehen. Die Straßen sollten so geplant werden, dass sie sich an den Bedürfnissen von Fahrrädern und nicht an den Bedürfnissen von Autos … weiterlesen
Diejenigen, die in dem Areal wohnen und arbeiten, verzichten auf den eigenen PKW; ausschließlich wenige zentrale Parkplätze für Sharing-Fahrzeuge (inkl. Lade-/Tankmöglichkeiten für Elektro, … weiterlesen